反映

　　初次见面“不大气”

　　前段时间，一外地搞建筑的朋友来合肥游玩，对合肥城市面貌给予了很高评价，但唯独对合肥火车站“颇有微词”。他在网上以《合肥火车站设计像小阁楼很不大气》为题留了这么一段话：合肥建设很快，城市面貌很漂亮，但合肥火车站的设计，和整个合肥不相称，显得十分小气，通往站台的天桥太少，软席候车室阴暗。作为省会城市，这个火车站显然落后了。

　　调查

　　曾经新坐标已显破旧

　　昨天，记者来到合肥火车站，进行了实地探访。当出租车到达胜利广场附近时，远远地就能看到合肥火车站，看上去，有点破旧，气势略显不够，与两边接连拔地而起的建筑比起来，它确实显得有些小气。

　　记者在采访中了解到，合肥火车站于1994年6月开工，1995年底建成竣工，1997年4月1日通车运营。

　　合肥火车站一位工作人员告诉记者，合肥火车站有着辉煌的过去。他告诉记者，合肥火车站与很多城市火车站不同，它建设一开始就与“新城区”连在一起，为此，合肥市政府特地成立了合肥市新火车站建设区。1995年4月，该建设区升级为综合开发试验区，并于1996年2月被建设部批准为全国城市综合开发试点区。为火车站专门成立一个新城区，可见合肥火车站对改变城市面貌所起到的重要作用。

　　视点

　　与城市发展有点差距

　　“从现在来看，合肥火车站与整个城市发展有一定的差距”，国家一级注册建筑师、合肥工业大学建筑设计研究院高级工程师唐望松在接受记者采访时说，像合肥这样一个省会城市，火车站应该更漂亮一些。

　　唐望松说，合肥火车站建于上个世纪90年代，它是一个时代的产物，在当时，它也是一个地标性的建筑。随着合肥发展越来越快，越来越多优秀的建筑拔地而起，现在看合肥火车站确实有点“落伍”，这是市民眼光、城市风格等都变化了的综合原因。

　　一位学建筑的朋友初次来到合肥，就对合肥火车站有了不好的印象，认为整个车站设计像小阁楼不大气，并在网上发了一番感慨，没想到却引来了一些网友的共鸣。曾经地标性的建筑如今真的落伍了吗？记者昨天进行了采访。