4月8日，省城连发两起公交车重大交通事故。凌晨5时30分许，一辆166公交车在长江西路与环湖东路交叉口附近违章掉头时，将一名骑摩托车的男子撞死；傍晚，一辆901公交车进站时将一名女大学生撞死。记者昨日从警方获悉，166公交车司机已被刑拘。

　　事件黑镜头一：违章掉头撞死骑车男子

　　4月8日5时30分左右，一辆166公交车行驶至长江西路与环湖东路交叉口附近时，与一名骑摩托车的男子发生激烈碰撞，42岁的摩托车手当即昏死过去。辖区交警大队火速赶到现场，将重伤摩托车手送往医院，虽全力抢救还是无力回天。经调查，事故发生时，166公交车司机走错了路，违章掉头时撞倒摩托车。目前，该公交车司机已被刑拘。事故还在进一步调查处理中。

　　黑镜头二：进站时撞死女学生

　　无独有偶。4月8日19时左右，一辆901公交车进博物馆终点站时，将一名女青年撞伤，经医院抢救无效死亡。死者是省城某大学在校学生，已通过研究生考试初试。事故发生后，辖区交警、120迅速赶到现场，将女生紧急送往医院。遗憾的是，这名大学生还是离开了人世。据其同学介绍，她是个品学兼优的学生。

　　反应公交集团：完全杜绝事故是不可能的

　　对此，合肥公交集团宣教部副部长李以平接受了记者采访。“同一天发生两起公交车撞死人的事故，确实罕见。”李以平告诉记者，公交公司每天有2400多辆车在路上跑，“完全杜绝交通事故是不可能的”。据其介绍，事故发生后，公交集团就召开了紧急会议，总结教训，并启动了相关预案，要求各分公司加强司机的安全教育。

　　李以平告诉记者，公交集团招聘的公交车司机都是经过严格挑选的。为何一天发生两起重大事故？李以平表示“十分罕见”，并表示他们会妥善处理此事。

　　市民：这是“野蛮驾驶”的极端体现

　　“公交车违章撞死人其实是平时‘野蛮’驾驶的极端体现。”采访中，多名市民认为。

　　王先生早就对一些公交车的“野蛮行径”深有体会——超速行驶，到站时急刹车，不询问乘客是否下完以及上车乘客是否站稳扶好就启动，猛踩油门导致乘客站不稳，不减速急转弯等等。

　　公交车是市民出行的主要交通工具之一，也是城市公益事业的重要组成部分。然而近年来，省城不时发生公交车撞死撞伤人的事故。今年1月16日到30日，短短半个月，省城就接连发生4起涉及公交车的重大交通事故，造成6死27伤的悲剧。一些市民满怀惊恐和怨气，甚至将作为城市流动文明窗口的公交车称为城市新“马路杀手”。

　　专家认为，作为市民出行的主要交通工具，“公交优先”并不等于公交特权，并不意味着公交车可以超速、随意占道、抢道。解决公交车频频出事的问题需要多管齐下。首先，公交公司要建立、健全对司机的职业道德教育、社会监督和奖惩约束机制，公交公司要切实、主动接受社会各界的监督，严惩野蛮驾驶，奖励文明驾驶；其次要建立健全科学的经营管理机制，经济等“杠杆”不能推着公交车超速。此外，市民行路、骑车、乘车、驾车时，也应严格遵守交通规则和公共秩序，共同维护和提高公交车内外的和谐、文明程度。

　　调查公交车“赶快”频酿惨祸

　　采访中，许多市民抱怨：“公交车有时快得简直发疯了，横冲直撞，弄得行人心惊胆战。”

　　公交车为何拼命赶快？多名不愿透露姓名的公交车司机向记者大倒苦水。据介绍，公交公司对驾驶员有多项考核标准，比如公交车的发班和回站时间、每公里耗油量均有明确规定，并直接与驾驶员经济效益挂钩，延误正点到达，月底考核时准点率就会受到影响。由于直接关系到收入，一般被延误时间后，驾驶员都会争分夺秒地抢回来，自然而然增加了交通事故的几率。